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整车线束布置线束过孔橡胶套要求

作者:鑫诚线束科技 浏览量:280 来源:http://www.xinchengxianshu.com 时间:2020-11-14 21:21:16

信息摘要:

(1)胶套防水构造,以胶套和车身翻边钣金孔之间的防水构造为例,如图 7 所示,共有 3 个部位防水。当 L1>L2 时,防水密封部位 1、2、3的弹性将会加强,处于过盈配合状态,胶套的防水性能高,为保证胶套防水效果,设计时要求 L1≥L2。(2)胶套开孔尺寸原则上要求胶套和钣金过孔零贴或者 0.5 mm 过盈量。(3)一般橡胶护套

(1)胶套防水构造,以胶套和车身翻边钣金孔之间的防水构造为例,如图 7 所示,共有 3 个部位防水。当 L1>L2 时,防水密封部位 1、2、3的弹性将会加强,处于过盈配合状态,胶套的防水性能高,为保证胶套防水效果,设计时要求 L1≥L2。

(2)胶套开孔尺寸原则上要求胶套和钣金过孔零贴或者 0.5 mm 过盈量。

(3)一般橡胶护套半径+5 mm 范围内,钣金应保持平整的表面,后背门等特殊部位(受周边件及结构影响)至少保证橡胶护套半径 +3 mm 范围内,钣金表面平整,避免漏水。

(4)门胶套在整个运动过程中各状态下不能与周边件干涉,考虑到门胶套本身属于伸缩类型胶套,制造公差,且门开启的频率较高等因素,和门包络安全间隙建议 10 mm。

(5)胶套过孔为考虑装配可靠性、噪声、振动与声振粗糙度(Noise, Vibration and Harshness, NVH)及防水性能,建议过孔尺寸 >50 mm 的胶套过孔增加翻边,翻边方向同胶套装配方向一致。

(6)过孔胶套在线束组装时必须添加防水物质,如防水泥,避免水流通过导线缝隙流进驾驶舱。

(7)有安装方向要求和左右区别的橡胶套应有对应清晰的标识,用来说明安装方向和左右区别。

(8)针对四门胶套和背门过孔胶套的线束填充率应小于 80%。


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